在铁路或公路交叉处，应在管道两端设置检修孔；在管道的分支、转弯和引入处设置检修孔；在有感应箱的地方设置人孔。检查井应设置在道路坡度转折处、街道中心花园交叉口旁、街道转折处、人行道上、房屋基线凹处，并靠近通信线路的导杆或导点。重要建筑物（如车库、消防队等）、交通要道、不稳定建筑物附近、消防栓或水井附近、设备放置处、其他地下管线通过处不得设置检修孔。

孔设置方式可以分为3种。（1）各管线单位立设置人孔。地下综合通信管道各管线单位如果能立设置人孔，当然很好，不仅施工维护方便，而且避免了人孔内管线交错。但这样的结果是，在人行道上有限范围内人孔设置过多且投资太大，也不利于城市规划及发展，甚至可能会造成地下管线资源的闲置及建设资金的沉淀，影响企业的可持续发展。

球罐开孔 为了满足各种工艺和结构的需要，球罐上不可避免要开孔并安装接管或凸缘。开孔除了削弱罐体本身强度外，在壳体与开孔处，因结构的整体连续性被破坏，会产生较高的局部应力。开孔补强的设计是影响球罐安全操作的重要因素之一，对于尺寸较小的接管开孔，通常的做法是采用厚壁管进行补强设计；对于尺寸较大的开孔结构，一般采用整体锻件进行补强。人孔作为工作人员进出罐体检验和维修之用的重要元件，其补强结构通常采用凸缘结构。图1示出各工程中较常用的结构形式。