泵的入口过滤器或吸滤器通常采用150微米(100目)的过滤器形式,该过滤器拧在油箱内部的泵吸油口上。由吸滤器引起的节流效果在低流体温度(高粘度)下增加,并且随着滤芯的堵塞而增加,从而增加了在泵入口处产生部分真空的机会。泵入口处的真空度过高可能会导致气蚀和机械损坏。
一种流行的观点是,应安装吸滤器以防止泵因不小心的维护操作而进入杂物。螺母,螺栓,工具和类似的碎屑在设计合理的油箱中对泵的威胁小,在该油箱中,泵的入口距底部至少100mm。如果安装了吸滤器,由于疏忽维护终由于气蚀也会导致泵的损坏。
围绕吸油滤网的另一种普遍误解是,如果没有滤油网,将使泵制造商的质保无效。如果螺母或螺栓通过其入口进入泵而导致泵发生故障,则可以猜测到制造商将拒绝保修。如果泵故障是由于小于滤网筛孔的颗粒引起的,或者由于滤网堵塞而导致的气穴现象,制造商也可能拒绝质保。因此,如果泵由于污染或气蚀而失效,则制造商不太可能接受保修-无论有吸滤器或无吸滤器。