在铁路或公路交叉处，应在管道两端设置检修孔；在管道的分支、转弯和引入处设置检修孔；在有感应箱的地方设置人孔。检查井应设置在道路坡度转折处、街道中心花园交叉口旁、街道转折处、人行道上、房屋基线凹处，并靠近通信线路的导杆或导点。重要建筑物（如车库、消防队等）、交通要道、不稳定建筑物附近、消防栓或水井附近、设备放置处、其他地下管线通过处不得设置检修孔。

球罐开孔 为了满足各种工艺和结构的需要，球罐上不可避免要开孔并安装接管或凸缘。开孔除了削弱罐体本身强度外，在壳体与开孔处，因结构的整体连续性被破坏，会产生较高的局部应力。开孔补强的设计是影响球罐安全操作的重要因素之一，对于尺寸较小的接管开孔，通常的做法是采用厚壁管进行补强设计；对于尺寸较大的开孔结构，一般采用整体锻件进行补强。人孔作为工作人员进出罐体检验和维修之用的重要元件，其补强结构通常采用凸缘结构。图1示出各工程中较常用的结构形式。

人孔规格相对固定，球罐上人孔采用的尺寸多为DN500和DN600两种。人孔补强结构所具有的较规则的形状和尺寸，以及装备制造技术的不断进步，给设计出更加合理、更加经济的结构形式提供了可能。按照等安全裕度的设计原则以及图2所示的设计流程图，经多方案的大量比选和优化设计，终设计出了一种满足补强要求、应力分布均匀、结构简单、节省材料的新型人孔翻边补强结构。