乌海下水管三通

当a、B管穿过球形弯头90° 转向时，从a管流入钢球的流体速度急剧下降3-5倍（由于横截面积增加了3-5倍）。其次，流入球形弯头的空气很难直接冲洗到球的内表面。相反，它与球中的漩涡摩擦，交换物质和能量。因此，缓冲作用减弱了液体对钢球的直接磨损。球内的漩涡直接磨损球壁。涡速相对较低，主要集中在进出口管与球体C、D、e、F的交界处。这成为个球面弯头被磨穿的地方。即使如此，无钢筋球形弯头的使用寿命是普通弯头的3-5倍，使用寿命可达到10年以上（输送水泥）。如果对进出口管与球体连接处的球面进行补强焊接，则使用周期较长。

对于球形弯头，类似的曲率半径R‘与球的直径和管道的旋转角有关，当它以90°的旋转角输送时，R’≈r球被证明如下：
结果表明，在相同阻力系数Zeta‘的条件下，135°转向的球形弯头直径比90°旋转球形弯头的直径小2.5倍。
例如，如果气力输送管内径为D≤200 mm，用于90°转弯的球形弯头直径为800 mm，则R≤400 mm，R≤D≤2，其相似阻力系数Zeta‘≈1.5(见表)。如果管道转动135°，球形弯头的直径为800/2.5≤320 mm，其Zeta’≈1.5保持不变。

应用中球肘直径的选择应根据管道系统的实际情况而定，通常为管道内径的3≤6倍。当确定管道的总压降、旋转角和安装条件时，也可确定球形弯头的直径。

球形弯头的制造主要是焊接空心球体。用空心钢壳球，钢管内外的焊管形成球形弯头，因此制造空心球是制造球形弯头的关键。
空心钢球由N端和S端两个球冠和1，2，3个球阀组合而成。因此，只要冠和瓣焊接在一起，它们就会成为球肘的球体。

从微观角度看，球形弯头内流化材料的流动是非常复杂的，本文仅从工程实践的角度来讨论球形弯头的流场分布、阻力系数和合理的球径，以期有助于提高球形弯头的设计水平和使用寿命，使其在气力输送管道系统中得到更广泛的应用。
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